175 лет Российским железным дорогам/Набор-книжка/ПСП-В1/РФ-2012

Описание
Обсуждение

Общие сведения

Название:

175 лет Российским железным дорогам

Вид спичечной продукции:

набор спичек

Спичечная фабрика:

нет данных

Вариант выпуска:

вариант 1

Год выпуска:

2012

Страна:

РФ

Тематика:

знаменательные даты
организации

Художник:

не установлено

Тираж:

малый

Язык:

русский

Описание:

Набор спичек изготовлен к 175-й годовщине со дня основания Российских железных дорог. На спичечных коробках размещены изображения 9 московских вокзалов и краткая информация о них.

Упаковка

вид/спич кор (шт)/материал/размер
книжка/9/картон/175x135x18 мм

кол-во
1 шт

лицевая сторона крышки

Ленинградский вокзал

оборотная сторона крышки

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ВОКЗАЛ Комсомольская пл., (м. «Комсомольская») История первого железнодорожного вокзала начинается с 1842 года ‚ когда Николай | подписал Указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Москва. Подготовить проект здания поручено архитектору К.А. Тону, автору Храма Христа Спасителя и Большого Кремлевского дворца в Москве. В Москве местом возведения нового вокзала стал пустырь у Каланчевского поля. По велению императора, двухэтажные вокзалы в обеих столицах возводились по единому проекту. Внутренняя отделка вокзала была великолепной: пол из дубового паркета, обложенные мрамором шведские печи, камины в ватер-клозетах. Особенно шикарной была отделка императорских покоев: поставлены массивные дубовые двери, шкафы с зеркальными стеклами. Первый рабочий поезд прибыл из Санкт- Петербурга в Москву 3 августа 1851 года. Официальное открытие Николаевской железной дороги состоялось 1 ноября 1851 года в Санкт-Петербурге. В 11 часов 15 минут утра в Москву отправился первый пассажирский поезд с 192 пассажирами. А в Э утра следующего дня он торжественно подошел к перрону Николаевского вокзала, преодолев расстояние между столицами за 21 час 45 минут. После смерти императора Московская железная дорога стала именоваться Николаевской, а вокзал в Москве назвали Николаевским. После революции Николаевская дорога и вокзал были сначала переименована в Октябрьскую. А в 1924 году вокзал стал называться Ленинградским. В 1934 году вокзал был переоборудован: расширились билетные кассы, появились справочное бюро, почта, телеграф, сберкасса, комната для транзитных пассажиров, комната матери и ребенка. В 1948-1950 годы были обновлены внутренние помещения вокзала, заново отделаны интерьеры. В 70-е годы прошлого столетия Ленинградский вокзал был реконструирован. В старом виде сохранилась лишь часть здания, выходящая фасадом на Комсомольскую площадь. Было достроено левое трехэтажное крыло, где разместились гостиница, зал для транзитных пассажиров, медпункт и другие службы. В августе 1975 года открылись верхний и нижний кассовые залы. На месте дебаркадера был построен просторный главный зал. вокзал был соединен подземными переходами со станциями метро Планируемое строительство линии скоростной транспортной системы от аэропорта "Шереметьево" до Ленинградского вокзала будет способствовать дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры. Между Москвой и Петербургом курсируют экспрессы «Красная стрела», «Аврора», «Русская тройка». скоростной электропоезд ЭР-200. Прямые электропоезда с вокзала связывают Москву с городами Химки, Сходня, Зеленоград, Солнечногорск, Клин, Конаково, Тверь.

дно

Метро "Комсомольская", пл. Трех Вокзалов Справка всех ж/д вокзалов ...266-9333 Справка.....................................262-9143 Дежурный.................................262-9568 Багаж.......................262-9876, 262-9343 Зал официальных делегаций.................................975-4315 Построен в 1851 году, архитектор К.А. Тон, реконструирован в 1934, 1950, 1975 гг. Количество поездов - 44, электричек -110

боковая сторона

Московские железнодорожные вокзалы

боковая сторона

Ленинградский вокзал

боковая сторона

Российским железным дорогам 175 лет

боковая сторона

Спички - русский сувенир

Спичечные коробки

вид/материал/размер/спич кор №
люкс/картон-картон/50,5x37,5x11 мм/спич кор № 1-9

кол-во
9 шт

спичечная коробка № 1 лицевая сторона

спичечная коробка № 1 оборотная сторона

Ленинградский вокзал 1851 г. - построен, 1935 (50, 75) гг.- реконстр., Арх - К.А. Тон, Кол/во поездов: 44 Кол/во электричек: 110 Справка: 262-9143 Дежурный:262-9658

спичечная коробка № 2 лицевая сторона

спичечная коробка № 2 оборотная сторона

Курский вокзал 1860 (1869) г. - построен, 1938, 1972 г.- реконструирован, Арх - Н П Орлов, Кол/во поездов: 60 Кол/во электричек: 113 Справка: 916-2003, 266-5310 Дежурный 917-3152

спичечная коробка № 3 лицевая сторона

спичечная коробка № 3 оборотная сторона

Ярославский вокзал 1862 г. - построен, 1904 (10, 30, 47, 66, 95 2003) гг.- реконструирован Арх - Р.И. Кузьмин, С Шустов, Кол/во поездов: 60 Кол/во электричек: 260 Справка: 921-0817, 921-5914 Дежурный:266-6300

спичечная коробка № 4 лицевая сторона

спичечная коробка № 4 оборотная сторона

Казанский вокзал 1864 г. - построен, 1947- реконструирован Арх -М.Ю. Левестам, Кол/во поездов: 70 Кол/во электричек: 100 Справка: 264-6656, 264-6556 Дежурный: 266-2843

спичечная коробка № 5 лицевая сторона

спичечная коробка № 5 оборотная сторона

Белорусский вокзал 1870 г. - построен, 1907 - реконструирован Арх. - И. Струков, Кол/во поездов: 30 Кол/во электричек: 110 Справка: 973-8191, 266-0300 Дежурный: 251-69-93

спичечная коробка № 6 лицевая сторона

спичечная коробка № 6 оборотная сторона

Киевский вокзал 1899 г. - построен, 1920 (45,76,81)- реконст., Арх - И.И. Рерберг Кол/во поездов: 50 Кол/во электричек: 90 Справка: 240-7071, 240-1115 Дежурный: 240-0415

спичечная коробка № 7 лицевая сторона

спичечная коробка № 7 оборотная сторона

Павелецкий вокзал 1900 г. - построен, 1987- реконструирован Арх. - А.Красовский, (Ю.Дидерикс) Кол/во поездов: 40 Кол/во электричек: 110 Справка: 950-3700, 235-6807 Дежурный: 235-0522

спичечная коробка № 8 лицевая сторона

спичечная коробка № 8 оборотная сторона

Савеловский вокзал 1900 г. - построен, 1987-92 гг.- реконструирован Арх - А.С.Сумароков Кол/во поездов: 6 Кол/во электричек: 116 Справка: 973-8482, 266-8100 Дежурный: 266-8536

спичечная коробка № 9 лицевая сторона

спичечная коробка № 9 оборотная сторона

Рижский вокзал 1901 г. - построен, 1995 г. - реконструирован Арх. - С.Брожозовский, Кол/во поездов: 7 Кол/во электричек: 65 Справка: 631-1588, 266-8500 Дежурный: 266-8172

Этикетки

вид/материал/размер/место нанесения
каркор/картон/108x51 мм/спич кор № 1-9

кол-во
9 шт

спичечная коробка № 1

Спички

вид/материал/длина/спич кор №
бытовые/дерево/42,5 мм/спич кор № 1-9

кол-во
40 шт

Дополнительная информация

Особенности

На дне упаковки в центре напечатаны выходные данные заказчика с указанием «Справка всех ж/д вокзалов ... 266-9333» и название изображения лицевой стороны упаковки с указанием «Построен в 1851 г. архитектор К.А. Тон».

Родственные изделия

175 лет Российским железным дорогам/Набор-книжка/ПСП-В2/РФ-2012

Название:: 175 лет Российским железным дорогам
Вид спичечной продукции:: набор спичек
Особенности: На дне упаковки в центре напечатаны выходные данные заказчика с указанием «Справка всех ж/д вокзалов ... 266-9333» и название изображения лицевой стороны упаковки с указанием «Построен в 1862 г. архитектор Р.И.Кузьмин, С.Щустов».

Обсуждение

Авторизуйтесь чтоб оставлять комментарии

Набор:
ИНВ. (фабричный) номер:
Вид оценки:	Автоматическая v.1.0.
Оценщик:	www.match-museum.ru
Номер лицензии:	001
Комментарий:

Упаковка	повреждений нет В случае отсутствия повреждений на упаковке другие пункты данного раздела не отмечаются
	упаковка отсутствует В случае отсутствия упаковки другие пункты данного раздела не отмечаются
	есть изгибы, заломы, помятости данное повреждение значительное
	есть надрывы на углах , разрыв материала данное повреждение значительное
	есть повреждения на поверхности данное повреждение значительное
	есть признаки естественного старения (потерности, выцвевшие краски, пятна) данное повреждение значительное
	есть пятна от жидкостей, грязи, насекомых данное повреждение значительное
	есть нестираемые надписи (ручка, фломастер, др.) данное повреждение значительное
	наклеен скотч, посторонний материал данное повреждение значительное
	вид поверхности упаковки

Спичечные коробки	повреждений нет В случае отсутствия повреждений на всех спичечных коробках другие пункты данного раздела не отмечаются
	все спичечные коробки отсутствуют В случае отсутствия всех спичечных коробок другие пункты данного раздела не отмечаются, так же необходимо указать отсутствие всех спичечных этикеток и спичек
	не хватает от 1 до 3 спичечных коробок не хватает от 4 до 7 спичечных коробок не хватает более 7 спичечных коробок В данном повреждении необходимо выбрать только один вариант. В случае отсутствия одной или нескольких спичечных коробок, также необходимо указать тоже количество отсутствующих внутренних частей спичечной коробки, спичечных этикеток и спичек
	все внутр части спич кор отсутствуют В случае отсутствия всех внутренних частей спичечных коробок другие пункты данного раздела не отмечаются, так же необходимо указать отсутствие всех спичек.
	не хватает от 1 до 3 внутр частей спич кор не хватает от 4 до 7 внутр частей спич кор не хватает более 7 внутр частей спич кор В данном повреждении необходимо выбрать только один вариант. В случае отсутствия одной или нескольких внутренних частей спичечной коробки, также необходимо указать тоже количество отсутствующих спичек
	все спичечные коробки чирканные
	чирканных спичных коробок от 1 до 3 чирканных спичных коробок от 4 до 7 чирканных спичечных коробок более 7 В данном повреждении необходимо выбрать только один вариант.
	есть признаки естественного старения (потерности, выцвевшие краски, пятна,) изгибы, заломы, помятости данное повреждение значительное
	есть разрыв материала , повреждения на поверхности, пятна от жидкости, грязи и насекомых данное повреждение значительное
	есть нестираемые надписи (ручка, фломастер), наклеен скотч, посторонний материал данное повреждение значительное

Спичечные этикетки	повреждений нет В случае отсутствия повреждений на всех спичечных этикетках другие пункты данного раздела не отмечаются
	все спичечные этикетки отсутствуют В случае отсутствия всех спичечных этикеток другие пункты данного раздела не отмечаются
	не хватает от 1 до 3 спичечных этикеток не хватает от 4 до 7 спичечных этикеток не хватает более 7 спичечных этикеток В данном повреждении необходимо выбрать только один вариант.
	вкладыш отсутствует
	ярлык отсутствует
	есть признаки естественного старения (потерности, выцвевшие краски, пятна,) изгибы, заломы, помятости данное повреждение значительное
	есть разрыв материала , повреждения на поверхности, пятна от жидкости, грязи и насекомых данное повреждение значительное
	есть нестираемые надписи (ручка, фломастер, др.), наклеен скотч, посторонний материал данное повреждение значительное
	вид поверхности спичечных этикеток
	вид бумаги спичечных этикеток
	цвет бумаги спичечных этикеток

Спички	повреждений нет В случае отсутствия повреждений на спичках другие пункты данного раздела не отмечаются
	спички отсутствуют во всех спичечных коробках В случае отсутствия спичек во всех спичечных коробках другие пункты данного раздела не отмечаются.
	спички отсутствуют от 1 до 3 спич коробках спички отсутствуют от 4 до 7 спич коробках спички отсутствуют в более 7 спич коробках В данном повреждении необходимо выбрать только один вариант.
	цвет головки спичек
	цвет соломки спичек